Használtautó.hu – KSH, 2026. március
Közzétéve: 2026. április 16.
A használt autók piacán meghirdetett személygépkocsik közel 90%-a 10 millió forint alatti
1. ábra
2026 márciusában a hazai használtautó-piacon megjelent hirdetések árfekvés szerinti megoszlása a következőképpen alakult: a kínált személygépkocsik 35,3%-a volt 2,5 millió forint alatti, 28,9%-a 2,5–5 millió forint közötti, 23,5%-a 5–10 millió forintos árkategóriába tartozott, míg 12,3%-uk 10 millió forint fölötti árral várta a vevőket. 2025 márciusához viszonyítva a 2,5 millió forint alatti értékben autót kínáló hirdetések aránya 5,3 százalékponttal csökkent, míg a 2,5–5 millió forint közöttieké 2,3 százalékponttal növekedett. Továbbá az előző év azonos időszakához képest az 5–10 millió forint közöttieké 3,1 százalékponttal szintén emelkedett, valamint a 10 millió forint feletti hirdetések aránya kis mértékben, 0,1 százalékponttal mérséklődött. Az összes hirdetést figyelembe véve idén márciusban a kínálati átlagár 5 610 000, míg az előző év azonos időszakában 5 490 000 forint volt.
A használt autók piacának csaknem felét benzines autók teszik ki
2. ábra
A használtautó-piac internetes hirdetései márciusban túlnyomórészt, közel 50%-ban (52 430 darab) benzinmeghajtású, 41,7%-ban (45 890 darab) dízelmeghajtású személygépjárműveket kínáltak. A hibridmeghajtású gépkocsik (benzin és dízel együttesen) 4,7%-ban (5160 darab), az elektromosok 5,7%-ban (6230 darab), az egyéb1 meghajtásúak pedig 0,2%-ban (260 darab) szerepeltek a felhozatalban. 2025 márciusához képest 3440-rel több használt gépjármű volt elérhető. A Használtautó.hu kínálatában az előző év azonos időszakához viszonyítva az hibridmeghajtású autók száma 24,9%-kal, az elektromosoké 24,8%-kal, továbbá az egyéb meghajtásúaké 4,0%-kal nőtt. Ezzel párhuzamosan a benzinmeghajtásúak köre 1,2%-kal és a dízelmeghajtású autók száma 1,1%-kal bővült.
A dízelautók átlagosan közel 44%-kal több kilométert futottak, mint a benzinesek
3. ábra
A használt autók életkora és a megtett kilométerek között pozitív kapcsolat figyelhető meg. A futásteljesítmény tekintetében nagy eltérés mutatkozik a két legnagyobb részt kitevő üzemanyagtípus között. A meghirdetett benzines autók átlagosan 153 000, a dízelautók 220 000 kilométert tettek meg, vagyis a dízelmeghajtású autók 43,8%-kal több kilométert futottak, mint a benzinmeghajtásúak. A hirdetésekben szereplő benzines autók átlagosan 13,4, a dízeles autók 12,2 évesek voltak. A márciusban meghirdetett benzines és dízeles gépjárművek által megtett kilométerek száma csökkent, a benzineseké 3,2%-kal, a dízeleseké 1,3%-kal az előző év azonos időszakához képest. A benzines személygépjárművek átlagéletkorában egy év alatt 4,3%-os, míg a dízelesek esetén 0,8%-os csökkenés volt megfigyelhető.
Újra a hibridek a legdrágábbak a használtautó-piacon
4. ábra
A használt autók átlagárait meghajtás szerinti bontásban vizsgálva azt látjuk, hogy jelenleg a piacon a hibrid és az elektromos gépjárművek kínálati átlagára között zárult az olló: a hibrid esetében 2026 márciusában 11 320 000, míg az elektromos 10 970 000 forint átlagértéket tapasztalhattunk. A hibridautók esetén ez 9,5%-os, míg az elektromosoknál 9,2%-os árcsökkenést jelentett egy év alatt. A vizsgált időszakban a benzines és a dízeles személygépjárművek ára hasonló mértékben változott, egymáshoz közeli átlagárakkal. A megfigyelt hónapokban a dízelüzemű autók átlagosan 5,2%-kal drágábbak voltak, mint a benzinesek. Az öt vizsgált járműkategória közül az egyéb kategóriába tartozó modellek bizonyultak a legolcsóbbnak.
A március hónapra vonatkozó adatok alapján elmondható, hogy több tényező befolyásolta a használt autók árát.2
Változatlan tényezők esetén egy benzines autó minden egyes évvel 7,0%-ot veszít az értékéből, míg a dízelesek esetében a csökkenés 7,7%-os. Az elektromosok személygépjárműveknél 8,3, a hibrideknél 6,2, míg az egyéb meghajtásúaknál 6,6% az évenkénti átlagos árcsökkenés.
Minden megtett ezer kilométer 0,2%-kal csökkenti a gépjárművek árát.
Míg a hengerűrtatalom 100 köbcentiméteres bővülése 3,4%-kal növeli az autó értékét, addig a teljesítmény 10 kilowattos növekedése 3,6%-kal.
A normál állapotú gépjárművekhez képest a megkíméltek átlagosan 10,2%-kal drágábbak, a sérülésmentesek 17,1, a kitűnők 19,9, az újszerűek pedig 21,7%-kal haladják meg a referenciakategóriát. A sérült, hibás autók ára átlagosan 60,0%-kal alacsonyabb ugyanezen a viszonyítási alapon.
A Volkswagen továbbra is vezeti a meghirdetett autómárkák listáját
5. ábra
A vizsgált időszak alatt a 10 legnépszerűbb márka sorrendje viszonylagos stabilitást mutatott. 2024 januárja óta tartósan csökkenő tendencia figyelhető meg a hirdetésszámokban a brandek között, 2025 januárjától azonban emelkedés tapasztalható. 2026. márciusban a legtöbb hirdetéssel a Volkswagen rendelkezett, amely 7400–7600 közötti esettel vezette a rangsort, a 2. helyen a BMW szerepelt 6300–6500 közötti, a 3. helyen a Ford 5900–6000 közötti hirdetésmennyiséggel. A 4. helyen a Mercedes-Benz, az 5. helyen az Opel állt: mindkét márka 5600–5900 közötti esettel. A 6. pozíciót az Audi foglalta el 4800–5000 hirdetéssel, míg a 7. helyen a Toyota szerepelt 3700–3800 közötti esetszámmal. A Škoda a 8. helyen végzett 3600 körüli hirdetéssel, a Renault a 9. 2800–2900 közötti mennyiséggel, a tízes lista végén a Kia állt, 2600–2700 közötti hirdetésszámmal a Használtautó.hu adatbázisában. A sorrendben az előző hónaphoz képest nem történt változás.
A tíz legnépszerűbb márka átlagos életkora 11,5 év
6. ábra
A 10 legnépszerűbb márka életkorában hosszú távon lassú, de konzekvens emelkedés látható, azonban rövid távon csökkenés tapasztalható a megfigyelt időszakban. Az Opel, a Renault és a Volkswagen márkákhoz tartozó gépkocsik rendelkeznek a legidősebb átlagéletkorral, mely március hónapban 12,5–13,5 év között mozgott. Őket követi a Ford és a Mercedes-Benz 11,8–11,9 éves autókkal, majd az Audi és a Toyota, melyek átlagosan 11,3–11,6 évesek. A márciusi adatok alapján az utolsó három márka jól elkülönül egymástól átlagéletkor szerint: a BMW megközelítőleg 10,9, a Škoda nagyjából 10,0, végül a legfiatalabb szereplő, a Kia, körülbelül 8,9 évvel.
A tíz legnépszerűbb márka kínálati ára átlagosan 5 870 000 Ft
7. ábra
A Használtautó.hu-n a legtöbb használtautó-hirdetéssel rendelkező 10 márka kínálati átlagára stabilitást mutat. Jól kirajzolódnak a márkák közötti minőségbeli különbségek. A három nagy német prémiumgyártó - a Mercedes-Benz, a BMW és az Audi - jól elkülönülve vezetik a sorrendet. Őket követik a hétköznapibb kategóriába tartozó márkák: a Toyota, a Kia, a Škoda és a Volkswagen együttesen, melyek a 4,7–5,3 millió forintos sávba tartoznak. A Ford ettől kissé lemaradva, 4 080 000 forint körüli értékkel szerepel a kínálatban, míg a sort a Renault és az Opel zárja 2,7–3,1 milliós árszinttel.
Az Audi A6 átlagára a legmagasabb a legnépszerűbb autómodellek között
8. ábra
A Használtautó.hu-n márciusban meghirdetett 10 legnépszerűbb modell közül az Audi A6 gépjármű átlagára volt a legmagasabb (6 800 000 forint), a Suzuki Swifté pedig a legalacsonyabb (1 770 000 forint). Életkor szerint átlagosan a Kia Ceed bizonyult a legfiatalabbnak 9,5 évvel, míg a Suzuki Swift volt a legidősebb, csaknem 18,0 átlagéletkorral. Ebben a hónapban a 10 leggyakoribb modell átlagára és átlagéletkora között nem figyelhetünk meg korrelációt.
A 2026. év márciusában a 10 leggyakrabban hirdetett modell rangsorában 2025 márciusihoz képest 6 helyezésváltozás történt, amelyet az alábbi táblázat foglal össze:
1. tábla
A 10 leggyakoribb modell 2025 márciusban és 2026 márciusban
Sorrend
2025. március
2026. március
1.
Ford Focus
Ford Focus
2.
Škoda Octavia
Škoda Octavia
3.
Audi A4
Audi A4
4.
Audi A6
Kia Ceed
5.
Ford Mondeo
Audi A6
6.
Kia Ceed
Toyota Yaris
7.
Suzuki Swift
Suzuki Swift
8.
Renault Megane
Ford Mondeo
9.
Ford Fiesta
Opel Astra J
10.
Opel Astra J
Ford Fiesta
A Kia Ceed egy év alatt a 6.-ról a 4. helyre, a Toyota Yaris a 17.-ről a 6.-ra, valamint a Opel Astra J a 10.-ről a 9. helyre lépett elő. Azonban az Audi A6 a 4.-ről az 5.-re, a Ford Mondeo a 5.-ről a 8.-ra, továbbá a Ford Fiesta a 9.-ről a 10. helyre esett vissza.
A kínálati átlagárak emelkedtek a 10 legnépszerűbb modell esetében, a Suzuki Swift drágult a legnagyobb mértékben, 25,5%-kal, egy év alatt. Az életkor mind a 10 modell esetében alacsonyabb volt az előző év azonos időszakához képest, a legnagyobb visszaesést a Toyota Yaris produkálta 12,1%-kal.
A Használtautó.hu és a KSH kísérleti statisztika ismertető
Lábjegyzetek
-
Az egyéb kategóriába tartoznak a benzin/gáz, a dízel/gáz, az LPG, a CNG, a hidrogén/elektromos, az etanol és az egyéb meghajtású személygépjárművek. ↩
-
A modellezéshez lineáris regressziót alkalmaztunk, a kínálati ár logaritmusát vettük függő változóként. A modell magyarázó ereje 83,3%, a becslés során az autók márkáit is figyelembe vettük. ↩
Közzétéve: 2026. április 16.
A használt autók piacán meghirdetett személygépkocsik közel 90%-a 10 millió forint alatti
2026 márciusában a hazai használtautó-piacon megjelent hirdetések árfekvés szerinti megoszlása a következőképpen alakult: a kínált személygépkocsik 35,3%-a volt 2,5 millió forint alatti, 28,9%-a 2,5–5 millió forint közötti, 23,5%-a 5–10 millió forintos árkategóriába tartozott, míg 12,3%-uk 10 millió forint fölötti árral várta a vevőket. 2025 márciusához viszonyítva a 2,5 millió forint alatti értékben autót kínáló hirdetések aránya 5,3 százalékponttal csökkent, míg a 2,5–5 millió forint közöttieké 2,3 százalékponttal növekedett. Továbbá az előző év azonos időszakához képest az 5–10 millió forint közöttieké 3,1 százalékponttal szintén emelkedett, valamint a 10 millió forint feletti hirdetések aránya kis mértékben, 0,1 százalékponttal mérséklődött. Az összes hirdetést figyelembe véve idén márciusban a kínálati átlagár 5 610 000, míg az előző év azonos időszakában 5 490 000 forint volt.
A használt autók piacának csaknem felét benzines autók teszik ki
A használtautó-piac internetes hirdetései márciusban túlnyomórészt, közel 50%-ban (52 430 darab) benzinmeghajtású, 41,7%-ban (45 890 darab) dízelmeghajtású személygépjárműveket kínáltak. A hibridmeghajtású gépkocsik (benzin és dízel együttesen) 4,7%-ban (5160 darab), az elektromosok 5,7%-ban (6230 darab), az egyéb1 meghajtásúak pedig 0,2%-ban (260 darab) szerepeltek a felhozatalban. 2025 márciusához képest 3440-rel több használt gépjármű volt elérhető. A Használtautó.hu kínálatában az előző év azonos időszakához viszonyítva az hibridmeghajtású autók száma 24,9%-kal, az elektromosoké 24,8%-kal, továbbá az egyéb meghajtásúaké 4,0%-kal nőtt. Ezzel párhuzamosan a benzinmeghajtásúak köre 1,2%-kal és a dízelmeghajtású autók száma 1,1%-kal bővült.
A dízelautók átlagosan közel 44%-kal több kilométert futottak, mint a benzinesek
A használt autók életkora és a megtett kilométerek között pozitív kapcsolat figyelhető meg. A futásteljesítmény tekintetében nagy eltérés mutatkozik a két legnagyobb részt kitevő üzemanyagtípus között. A meghirdetett benzines autók átlagosan 153 000, a dízelautók 220 000 kilométert tettek meg, vagyis a dízelmeghajtású autók 43,8%-kal több kilométert futottak, mint a benzinmeghajtásúak. A hirdetésekben szereplő benzines autók átlagosan 13,4, a dízeles autók 12,2 évesek voltak. A márciusban meghirdetett benzines és dízeles gépjárművek által megtett kilométerek száma csökkent, a benzineseké 3,2%-kal, a dízeleseké 1,3%-kal az előző év azonos időszakához képest. A benzines személygépjárművek átlagéletkorában egy év alatt 4,3%-os, míg a dízelesek esetén 0,8%-os csökkenés volt megfigyelhető.
Újra a hibridek a legdrágábbak a használtautó-piacon
A használt autók átlagárait meghajtás szerinti bontásban vizsgálva azt látjuk, hogy jelenleg a piacon a hibrid és az elektromos gépjárművek kínálati átlagára között zárult az olló: a hibrid esetében 2026 márciusában 11 320 000, míg az elektromos 10 970 000 forint átlagértéket tapasztalhattunk. A hibridautók esetén ez 9,5%-os, míg az elektromosoknál 9,2%-os árcsökkenést jelentett egy év alatt. A vizsgált időszakban a benzines és a dízeles személygépjárművek ára hasonló mértékben változott, egymáshoz közeli átlagárakkal. A megfigyelt hónapokban a dízelüzemű autók átlagosan 5,2%-kal drágábbak voltak, mint a benzinesek. Az öt vizsgált járműkategória közül az egyéb kategóriába tartozó modellek bizonyultak a legolcsóbbnak.
A március hónapra vonatkozó adatok alapján elmondható, hogy több tényező befolyásolta a használt autók árát.2
Változatlan tényezők esetén egy benzines autó minden egyes évvel 7,0%-ot veszít az értékéből, míg a dízelesek esetében a csökkenés 7,7%-os. Az elektromosok személygépjárműveknél 8,3, a hibrideknél 6,2, míg az egyéb meghajtásúaknál 6,6% az évenkénti átlagos árcsökkenés.
Minden megtett ezer kilométer 0,2%-kal csökkenti a gépjárművek árát.
Míg a hengerűrtatalom 100 köbcentiméteres bővülése 3,4%-kal növeli az autó értékét, addig a teljesítmény 10 kilowattos növekedése 3,6%-kal.
A normál állapotú gépjárművekhez képest a megkíméltek átlagosan 10,2%-kal drágábbak, a sérülésmentesek 17,1, a kitűnők 19,9, az újszerűek pedig 21,7%-kal haladják meg a referenciakategóriát. A sérült, hibás autók ára átlagosan 60,0%-kal alacsonyabb ugyanezen a viszonyítási alapon.
A Volkswagen továbbra is vezeti a meghirdetett autómárkák listáját
A vizsgált időszak alatt a 10 legnépszerűbb márka sorrendje viszonylagos stabilitást mutatott. 2024 januárja óta tartósan csökkenő tendencia figyelhető meg a hirdetésszámokban a brandek között, 2025 januárjától azonban emelkedés tapasztalható. 2026. márciusban a legtöbb hirdetéssel a Volkswagen rendelkezett, amely 7400–7600 közötti esettel vezette a rangsort, a 2. helyen a BMW szerepelt 6300–6500 közötti, a 3. helyen a Ford 5900–6000 közötti hirdetésmennyiséggel. A 4. helyen a Mercedes-Benz, az 5. helyen az Opel állt: mindkét márka 5600–5900 közötti esettel. A 6. pozíciót az Audi foglalta el 4800–5000 hirdetéssel, míg a 7. helyen a Toyota szerepelt 3700–3800 közötti esetszámmal. A Škoda a 8. helyen végzett 3600 körüli hirdetéssel, a Renault a 9. 2800–2900 közötti mennyiséggel, a tízes lista végén a Kia állt, 2600–2700 közötti hirdetésszámmal a Használtautó.hu adatbázisában. A sorrendben az előző hónaphoz képest nem történt változás.
A tíz legnépszerűbb márka átlagos életkora 11,5 év
A 10 legnépszerűbb márka életkorában hosszú távon lassú, de konzekvens emelkedés látható, azonban rövid távon csökkenés tapasztalható a megfigyelt időszakban. Az Opel, a Renault és a Volkswagen márkákhoz tartozó gépkocsik rendelkeznek a legidősebb átlagéletkorral, mely március hónapban 12,5–13,5 év között mozgott. Őket követi a Ford és a Mercedes-Benz 11,8–11,9 éves autókkal, majd az Audi és a Toyota, melyek átlagosan 11,3–11,6 évesek. A márciusi adatok alapján az utolsó három márka jól elkülönül egymástól átlagéletkor szerint: a BMW megközelítőleg 10,9, a Škoda nagyjából 10,0, végül a legfiatalabb szereplő, a Kia, körülbelül 8,9 évvel.
A tíz legnépszerűbb márka kínálati ára átlagosan 5 870 000 Ft
A Használtautó.hu-n a legtöbb használtautó-hirdetéssel rendelkező 10 márka kínálati átlagára stabilitást mutat. Jól kirajzolódnak a márkák közötti minőségbeli különbségek. A három nagy német prémiumgyártó - a Mercedes-Benz, a BMW és az Audi - jól elkülönülve vezetik a sorrendet. Őket követik a hétköznapibb kategóriába tartozó márkák: a Toyota, a Kia, a Škoda és a Volkswagen együttesen, melyek a 4,7–5,3 millió forintos sávba tartoznak. A Ford ettől kissé lemaradva, 4 080 000 forint körüli értékkel szerepel a kínálatban, míg a sort a Renault és az Opel zárja 2,7–3,1 milliós árszinttel.
Az Audi A6 átlagára a legmagasabb a legnépszerűbb autómodellek között
A Használtautó.hu-n márciusban meghirdetett 10 legnépszerűbb modell közül az Audi A6 gépjármű átlagára volt a legmagasabb (6 800 000 forint), a Suzuki Swifté pedig a legalacsonyabb (1 770 000 forint). Életkor szerint átlagosan a Kia Ceed bizonyult a legfiatalabbnak 9,5 évvel, míg a Suzuki Swift volt a legidősebb, csaknem 18,0 átlagéletkorral. Ebben a hónapban a 10 leggyakoribb modell átlagára és átlagéletkora között nem figyelhetünk meg korrelációt.
A 2026. év márciusában a 10 leggyakrabban hirdetett modell rangsorában 2025 márciusihoz képest 6 helyezésváltozás történt, amelyet az alábbi táblázat foglal össze:
A 10 leggyakoribb modell 2025 márciusban és 2026 márciusban
| Sorrend | 2025. március | 2026. március |
|---|---|---|
| 1. | Ford Focus | Ford Focus |
| 2. | Škoda Octavia | Škoda Octavia |
| 3. | Audi A4 | Audi A4 |
| 4. | Audi A6 | Kia Ceed |
| 5. | Ford Mondeo | Audi A6 |
| 6. | Kia Ceed | Toyota Yaris |
| 7. | Suzuki Swift | Suzuki Swift |
| 8. | Renault Megane | Ford Mondeo |
| 9. | Ford Fiesta | Opel Astra J |
| 10. | Opel Astra J | Ford Fiesta |
A Kia Ceed egy év alatt a 6.-ról a 4. helyre, a Toyota Yaris a 17.-ről a 6.-ra, valamint a Opel Astra J a 10.-ről a 9. helyre lépett elő. Azonban az Audi A6 a 4.-ről az 5.-re, a Ford Mondeo a 5.-ről a 8.-ra, továbbá a Ford Fiesta a 9.-ről a 10. helyre esett vissza.
A kínálati átlagárak emelkedtek a 10 legnépszerűbb modell esetében, a Suzuki Swift drágult a legnagyobb mértékben, 25,5%-kal, egy év alatt. Az életkor mind a 10 modell esetében alacsonyabb volt az előző év azonos időszakához képest, a legnagyobb visszaesést a Toyota Yaris produkálta 12,1%-kal.
A Használtautó.hu és a KSH kísérleti statisztika ismertető
Lábjegyzetek
-
Az egyéb kategóriába tartoznak a benzin/gáz, a dízel/gáz, az LPG, a CNG, a hidrogén/elektromos, az etanol és az egyéb meghajtású személygépjárművek. ↩
-
A modellezéshez lineáris regressziót alkalmaztunk, a kínálati ár logaritmusát vettük függő változóként. A modell magyarázó ereje 83,3%, a becslés során az autók márkáit is figyelembe vettük. ↩
