Időszak, év |
Villamos és fogaskerekű |
Metró |
Trolibusz |
Földalatti |
HÉV |
Villamos és fogaskerekű |
Metró |
Trolibusz |
Földalatti |
HÉV |
vonalak hossza (építési hossz) |
viszonylatok hossza |
2005. |
187,7 |
30,3 |
91,0 |
4,5 |
102,9 |
300,4 |
27,2 |
108,3 |
4,2 |
187,6 |
2006. |
187,3 |
30,3 |
91,0 |
4,5 |
102,9 |
288,3 |
27,2 |
116,9 |
4,2 |
187,6 |
2007. |
187,1 |
30,5 |
91,0 |
4,5 |
102,9 |
271,7 |
27,2 |
116,2 |
4,2 |
187,6 |
2008. |
187,0 |
30,5 |
91,6 |
4,5 |
102,9 |
281,5 |
27,2 |
116,2 |
4,2 |
187,6 |
2009. |
187,0 |
30,5 |
91,6 |
4,5 |
102,9 |
291,7 |
27,2 |
122,0 |
4,2 |
145,5 |
2010. |
188,3 |
30,5 |
98,1 |
4,5 |
115,3 |
291,0 |
27,2 |
133,2 |
4,2 |
145,5 |
2011. |
192,8 |
30,5 |
101,4 |
4,5 |
115,3 |
339,5 |
27,2 |
166,4 |
4,2 |
145,5 |
2012. |
201,4 |
30,5 |
100,5 |
4,5 |
115,3 |
339,1 |
27,2 |
167,3 |
4,2 |
145,4 |
2013. |
201,4 |
30,5 |
100,5 |
4,5 |
115,3 |
337,1 |
27,2 |
167,9 |
4,2 |
145,4 |
2014. |
206,3 |
38,3 |
100,5 |
4,5 |
115,3 |
344,1 |
34,5 |
167,9 |
4,4 |
145,4 |
2015. |
206,0 |
37,3 |
101,4 |
4,5 |
115,3 |
335,8 |
34,5 |
169,2 |
4,4 |
145,4 |
2016. |
215,1 |
37,3 |
101,4 |
4,5 |
114,9 |
407,8 |
34,5 |
169,2 |
4,4 |
158,4 |
2017. |
215,1 |
37,3 |
101,4 |
4,5 |
114,9 |
405,8 |
31,4 |
168,8 |
4,4 |
158,4 |
2018. |
215,1 |
37,3 |
101,4 |
4,5 |
114,9 |
405,8 |
34,5 |
168,8 |
4,4 |
158,4 |
2019. |
216,9 |
37,3 |
104,5 |
4,5 |
114,9 |
407,5 |
33,5 |
168,4 |
4,4 |
158,4 |
2020. |
216,9 |
37,3 |
104,5 |
4,5 |
114,9 |
407,5 |
32,9 |
168,4 |
4,4 |
158,4 |
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