| Időszak | A szállított utasok száma, millió fő | Utaskilométer, millióa | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| autóbusz | villamos | trolibusz | metró, földalatti | helyiérdekű vasút | összesenb | |||
| Ország összesen | ||||||||
| 2022. | I. | 194,2 | 78,6 | 16,1 | 39,1 | 15,0 | 343,1 | 1 331,9 |
| II. | 201,5 | 80,5 | 16,3 | 41,1 | 15,5 | 354,9 | 1 373,4 | |
| III. | 206,2 | 82,6 | 17,0 | 40,9 | 16,0 | 362,7 | 1 398,7 | |
| IV. | 221,1 | 87,8 | 17,8 | 47,1 | 16,7 | 390,6 | 1 507,0 | |
| 2023. | I. | 222,5 | 93,3 | 18,7 | 49,5 | 17,4 | 401,4 | 1 544,9 |
| II. | 214,1 | 88,0 | 18,0 | 58,7 | 17,5 | 396,3 | 1 527,1 | |
| III. | 203,6 | 86,0 | 17,7 | 61,7 | 17,4 | 386,4 | 1 491,8 | |
| IV. | 217,2 | 93,3 | 18,5 | 62,2 | 18,2 | 409,3 | 1 576,4 | |
| 2024. | I. | 221,6c |
96,8c |
19,1c |
63,4c |
20,9c |
421,9c |
1 632,1c |
| II. | 218,1 | 93,9 | 18,4 | 61,9 | 17,1 | 409,4 | 1 584,2 | |
| III. | 212,2 | 87,3 | 17,8 | 60,4 | 17,0 | 394,8 | 1 523,6 | |
| IV. | 220,9 | 92,2 | 18,1 | 61,0 | 17,7 | 409,8 | 1 583,0 | |
| 2025. | I. | 231,0 | 94,2 | 18,7 | 60,9 | 17,0 | 421,8 | 1 623,8 |
| II. | 224,6 | 93,1 | 18,3 | 61,4 | 17,5 | 414,8 | 1 592,8 | |
| III. | 214,4 | 88,5 | 18,3 | 62,4 | 17,6 | 401,2 | 1 546,7 | |
| IV. | 235,0 | 94,8 | 18,6 | 62,6 | 18,1 | 429,2 | 1 652,0 | |
| 2026. | I. | 231,2 | 97,8 | 19,4 | 62,5 | 17,0 | 427,9 | 1 635,3 |
| II. | ||||||||
| III. | ||||||||
| IV. | ||||||||
| ebből: Budapest | ||||||||
| 2022. | I. | 100,5 | 67,4 | 12,5 | 39,1 | 12,2 | 231,8 | 881,7 |
| II. | 106,8 | 69,9 | 13,1 | 41,1 | 12,7 | 243,6 | 925,1 | |
| III. | 117,5 | 72,3 | 14,0 | 40,9 | 13,2 | 257,8 | 974,6 | |
| IV. | 113,6 | 76,3 | 14,4 | 47,1 | 13,7 | 265,1 | 1 000,1 | |
| 2023. | I. | 116,4 | 81,3 | 14,9 | 49,5 | 14,3 | 276,3 | 1 043,5 |
| II. | 113,0 | 77,1 | 14,6 | 58,7 | 14,2 | 277,6 | 1 049,4 | |
| III. | 115,0 | 75,9 | 14,8 | 61,7 | 14,4 | 281,7 | 1 065,1 | |
| IV. | 112,5 | 82,0 | 15,2 | 62,2 | 14,9 | 286,8 | 1 082,0 | |
| 2024. | I. | 112,9c |
85,0c |
15,5c |
63,4c |
17,2c |
294,0c |
1 113,2c |
| II. | 110,4 | 82,5 | 15,1 | 61,9 | 14,0 | 283,9 | 1 079,1 | |
| III. | 111,9 | 76,5 | 14,6 | 60,4 | 13,9 | 277,4 | 1 054,1 | |
| IV. | 109,8 | 80,9 | 14,9 | 61,0 | 14,3 | 280,8 | 1 068,4 | |
| 2025. | I. | 109,1 | 81,7 | 14,9 | 60,9 | 13,6 | 280,3 | 1 063,9 |
| II. | 110,7 | 81,8 | 15,0 | 61,4 | 13,9 | 282,7 | 1 074,2 | |
| III. | 117,3 | 77,7 | 15,2 | 62,4 | 14,0 | 286,5 | 1 087,5 | |
| IV. | 114,0 | 83,7 | 15,5 | 62,6 | 14,2 | 290,0 | 1 101,4 | |
| 2026. | I. | 112,0 | 85,1 | 15,5 | 62,5 | 13,6 | 288,8 | 1 093,2 |
| II. | ||||||||
| III. | ||||||||
| IV. | ||||||||
| a | Taxi nélkül. |
|---|---|
| b | Taxi nélkül. Nem tartalmazza a helyi hajók utasszámát. |
| c | 2024. 03. 01-től az ország- és vármegyebérleteket a Budapesti Közlekedési Központ járatain is elfogadják, emiatt az adatszolgáltatóknál további módszertani változás történt a helyi utas és utaskilométer adatok számításában is. A helyi és helyközi utas és utaskilométer adatok 2024 I. negyedévétől korlátozottan összehasonlíthatók az előző évek azonos időszakainak adataival. Lásd: Módszertan. |