Időszak |
A szállított utasok száma, millió fő |
Utas-kilométer, millió |
autóbusz |
villamos |
trolibusz |
metró, földalatti |
helyiérdekű vasút |
összesen |
Ország összesen |
2018. |
I. |
301,2 |
125,6 |
26,5 |
80,3 |
18,5 |
552,0 |
2 109,0 |
|
II. |
285,4 |
121,9 |
25,2 |
79,4 |
18,3 |
530,3 |
2 027,8 |
|
III. |
274,6 |
112,8 |
24,4 |
78,7 |
17,9 |
508,5 |
1 945,2 |
|
IV. |
289,1 |
123,6 |
25,5 |
82,9 |
18,6 |
539,7 |
2 065,8 |
2019. |
I. |
297,8 |
125,8 |
26,3 |
80,7 |
18,9 |
549,5 |
2 095,3 |
|
II. |
274,2 |
117,5 |
25,1 |
92,3 |
18,3 |
527,4 |
2 011,8 |
|
III. |
267,7 |
109,2 |
24,5 |
89,7 |
17,8 |
508,9 |
1 939,9 |
|
IV. |
276,8 |
119,3 |
25,3 |
91,2 |
18,3 |
530,9 |
2 015,0 |
2020. |
I. |
264,5 |
110,9 |
24,1 |
82,3 |
17,1 |
498,9 |
1 902,3 |
|
II. |
108,8 |
43,1 |
9,1 |
31,2 |
6,4 |
198,6 |
757,8 |
|
III. |
210,4 |
83,9 |
18,7 |
64,8 |
13,7 |
391,5 |
1 484,4 |
|
IV. |
177,7 |
74,2 |
15,7 |
54,5 |
11,4 |
333,6 |
1 272,9 |
2021. |
I. |
156,4 |
64,2 |
13,7 |
42,8 |
9,7 |
286,7 |
1 094,8 |
|
II. |
165,3 |
69,3 |
14,6 |
47,5 |
10,7 |
307,4 |
1 173,2 |
|
III. |
198,6 |
86,3 |
18,5 |
56,2 |
13,5 |
373,1 |
1 417,1 |
|
IV. |
224,5 |
94,9 |
20,2 |
65,1 |
14,6 |
419,3 |
1 592,7 |
2022. |
I. |
226,0 |
98,7 |
21,1 |
66,3 |
15,0 |
427,1 |
1 624,9 |
|
II. |
235,3 |
99,8 |
21,4 |
68,0 |
15,5 |
440,0 |
1 697,0 |
|
III. |
240,9 |
101,1 |
22,2 |
66,3 |
16,0 |
446,4 |
1 713,7 |
|
IV. |
|
|
|
|
|
|
|
ebből: Budapest |
2018. |
I. |
168,9 |
109,8 |
21,4 |
80,3 |
15,3 |
395,7 |
1 482,3 |
|
II. |
168,6 |
108,2 |
21,2 |
79,4 |
15,2 |
392,5 |
1 472,5 |
|
III. |
171,1 |
100,1 |
20,8 |
78,7 |
14,9 |
385,7 |
1 447,8 |
|
IV. |
165,1 |
109,2 |
21,3 |
82,9 |
15,2 |
393,7 |
1 474,6 |
2019. |
I. |
170,5 |
111,2 |
21,6 |
80,7 |
15,4 |
399,5 |
1 495,1 |
|
II. |
158,7 |
104,1 |
21,1 |
92,3 |
15,1 |
391,4 |
1 467,1 |
|
III. |
164,6 |
96,5 |
20,9 |
89,7 |
14,9 |
386,7 |
1 449,7 |
|
IV. |
159,4 |
105,3 |
21,2 |
91,2 |
15,1 |
392,2 |
1 466,5 |
2020. |
I. |
146,4 |
96,8 |
19,4 |
82,3 |
13,9 |
358,8 |
1 342,6 |
|
II. |
58,5 |
36,8 |
7,7 |
31,2 |
5,4 |
139,6 |
522,6 |
|
III. |
122,1 |
73,3 |
15,5 |
64,8 |
11,1 |
286,7 |
1 064,4 |
|
IV. |
95,5 |
64,3 |
13,0 |
54,5 |
9,1 |
236,5 |
881,6 |
2021. |
I. |
85,2 |
55,7 |
11,3 |
42,8 |
7,8 |
202,8 |
759,7 |
|
II. |
93,1 |
60,9 |
12,4 |
47,5 |
8,6 |
222,5 |
832,0 |
|
III. |
123,7 |
76,7 |
15,8 |
56,2 |
10,9 |
283,4 |
1 056,2 |
|
IV. |
129,7 |
84,1 |
17,1 |
65,1 |
11,9 |
307,9 |
1 146,7 |
2022. |
I. |
132,6 |
87,5 |
17,5 |
66,3 |
12,2 |
316,2 |
1 188,2 |
|
II. |
140,2 |
89,2 |
18,3 |
68,0 |
12,7 |
328,3 |
1 232,4 |
|
III. |
152,5 |
90,7 |
19,2 |
66,3 |
13,2 |
341,9 |
1 278,7 |
|
IV. |
|
|
|
|
|
|
|
.